Zarzuty Seremeta – pierwszy ogień
   
   
   
   
   
   Mam swoje typy.
   Sasin twierdzi, Ĺźe 9 marca 2010 r. Kancelaria Prezydenta przesłała na ręce szefa Kancelarii Premiera Tomasza Arabskiego pismo zawierające informacje o konieczności zabezpieczenia przelotĂłw na trasie Warszawa - Smoleńsk i z powrotem samolotĂłw specjalnych TU-154M oraz JAK 40.
   Pismo to, zgodnie z obowiązującymi procedurami, zostało wysłane takĹźe do wiadomości DowĂłdztwa Sił Powietrznych RP, Biura Ochrony Rządu oraz 36. Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego. Warto zauwaĹźyć, Ĺźe Arabski był jedynym dysponentem samolotĂłw specjalnych obsługiwanych przez 36. Specjalny Pułk Lotnictwa Transportowego.
   Z godnie z zapisami Porozumienia w sprawie wojskowego specjalnego transportu lotniczego, to dowĂłdca Sił Powietrznych określa sposĂłb przydzielania samolotĂłw zakwalifikowanych jako wojskowy specjalny transport lotniczy oraz sposĂłb zabezpieczenia i wykonywania lotĂłw z prezydentem, marszałkiem Sejmu, marszałkiem Senatu i premierem.
   Nie udało mi się dotrzeć do treści tego pisma, ale jeśli były Wiceszef Kancelarii Prezydenta nie kłamie, to Tomasz Arabski jako jedyny dysponent samolotu i szef Kacelarii Szefa Rządu powinien zadbać, by w odpowiedzi została przesłana do Kancelarii Prezydenta w dyrektywa bezpieczeństwa dotycząca przelotu zaplanowanego na 10 kwietnia.
   Nigdzie się nie spotkałem z informacją, czy taki dokument został wysłany, a jeśli tak, to nasuwa się pytanie jaka była jego treść, na ile zgodna była z rzeczywiście podjętymi działaniami, kto personalnie się z nim zapoznał i jaka była (i czy była) reakcja Kancelarii Prezydenta.
   Jeśli Seremet mĂłwi o zarzutach, to znaczy, Ĺźe podejrzani Ĺźyją.
   W takim razie obstawiam, Ĺźe mogą one dotyczyć Tomasza Arabskiego za zaniedbanie, jeĹźeli zlekcewaĹźył pismo z 9 marca lub jeĹźeli nie dopilnował, by podległe Premierowi MON i BOR dokonały zgodnego z wymogami zabezpieczenia lotu Prezydenta. Konsekwentnie, pociągnięci do odpowiedzialności karnej mogą być teĹź; Minister Klich, Szef BOR i DowĂłdztwo 36. Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego.
   MoĹźe się teĹź zdarzyć, Ĺźe Arabski uczciwie (hahaha) odpisał, Ĺźe z jakiśtam przyczyn (z pewnością obiektywnych) lot planowany na 10 kwietnia na trasie Warszawa-Smoleńsk nie moĹźe być zabezpieczony. Wtedy adresatem pierwszych zarzutĂłw moĹźe być ktoś z Kancelarii Prezydenta, kto zlekcewaĹźył taką informację i nie zginął w katastrofie. Gdyby tak było, to naleĹźałoby się powaĹźnie zastanowić, czy nie jest prawdziwa sugestia niektĂłrych BlogerĂłw, Ĺźe „wystawienie” Lecha Kaczyńskiego nie mogło się odbyć bez osoby, działającej wewnątrz Kancelarii Prezydenta, ktĂłra nie wybierała się samolotem do Katynia.
   Gdyby komuś udało się odnaleźć w czeluściach Internetu informacje dotyczące wysłania wspomnianej dyrektywy bezpieczeństwa, a najlepiej dotrzeć do jej treści, lub chociaĹź odnaleźć potwierdzenie, Ĺźe taka odpowiedĹş faktycznie została udzielona przez ktĂłregoś z adresatĂłw – to byśmy mieli pierwsze konkretne informacje na temat spodziewanego toku polskiej atrapy śledztwa.
   Znając niechlubną rolę Arabskiego w tym całym syfie, chyba się domyślam jak było naprawdę. Pytanie teĹź, czy prokuratura celować będzie w faktycznie winnych, czy w kozłów ofiarnych. http://antydziad.salon24.pl/