SPLYWAJOCE PALIWO NA DOLNE PIETRA ZAPALILO SIE DAJOC EFEKT WYBUCHU?

w którym filmie? Akurat nie byłem na tym w kinie. "Efekty" sobie podaruj, zajmij się faktycznymi wybuchami.

Spływające paliwo lotnicze jakby spływało po piętrach zapalało by kolejne piętra a to jest nie możliwe. Paliwo lotnicze szubko sie pali. W wilmach i nagraniach widać wybuchy na kilka sekun przed zawaleniem się wierz WTC. To było umyślne wyburzenie tych kompleksów biurowych. Wszystkie 7 buwnków należących do WTC zostało zniszczonych. WTC 7 zawalił sie kilka godzin po bliźniaczych wierzach. Amerykanie wiedzieli o zamachach rok przed 11.09.2001 roku np. od Włochów, Hiszpanów itp. które ostrzegały ameryke przed Al-Kaidą.
   

jak dla mnie to troszke dziwne,
   budynek ktĂłry wytrzymywał silny wiatr bo był sprężysty,
   (widać to na symulacja z "wtc - anatomy of collapse"), i zapewne nigdy nic na dole nie pękło,
   wytrzymał godnie rĂłwnieĹź uderzenie 150 tonowego samolotu pędzącego jakieś 900km/h,
   i nagle na dole pękaja kamienne ściany, szyb jakoś moĹźna zrozumieć poszła fala uderzeniowa i się rozsypały bo miały dużą powierzchnie, ale kamienne ściany
   
   spływające paliwo jest bardzo wątpliwe, bo
   
   po pierwsze
   przykładowo w loose change (nie lubie tego filmu bo często jest mało rzeczowy) jest scena ze straĹźakami wchodzącymi do north tower i była to scena z "inside WTC" ktĂłra mogła byc nakręcona nawet po pięciu minutach o uderzenia samolotu (jedna z pierwszych lub pierwsza ekipa straĹźakĂłw w wtc1), paliwo musiało by szybko spłynąć
   
   po drugie
   czym jest paliwo lotnicze, nie jest to węglowodĂłr w dość czystej formie taki jak olej napędowy, benzyna, parafina albo metan, co ma wpływ na jego wybuchowość i palność
   najlepszy przykładem na to są opowieści świadkĂłw o ściekających i palących się płynie w szybach wind ktĂłry zostawial po zobie maĹş (czyli zapene sładnik weglowodĂłr o dłuĹźszych cząsteczkach ktĂłry dopala się w silniku ale nie na "wolnym powietrzu")
   jak wiadomo silniki turbinowe dzięki duĹźemu ciśnieniu i temperaturze mogą spalić węglowodowry o długich łańcuchach cząsteczek
   
   po trzecie
   jeĹźeli juĹź miało to by być paliwo to co z ciśnieniem wybuchu skoro spłyneło np szybami wind (ile było wind sięganących do miejśca uderzenia) cisnienie rozeszło by się w wolną przestrzeń (ktĂłrej w szybie wind jest sporo) i mogło by nie zdołać zrobic uszkodzeń (niestety to nie cylinder w silniku spalinowym gdzie mieszanka paliwo-powietrze jest sprężana przez tłok Ĺźeby wybuch dał więcej siły)
   Ĺ›wiadkowie mĂłwią o ognistych kulach w szybach wind tylko nie mĂłwią czy dawały efekt robiły uszkodzenia

Ludzie!!! Co wy piszecie!!! Od kiedy paliwo lotnicze, które płonie spływa po konstrukcji budynków. Przecież ono odrazu wybuchło powodując wewnętrzny pożar kilku pięter. Przez budynek nie przeszła fala uderzeniowa. Gdyby przeszła większość okien w całej wierzy powinna się roztrzaskać, a takiej sytuacji nie było. Powiedzmy dwa piętra niżej nie popękały i nie wyleciały szyby. Żadnej fali uderzeniowej nie było.

Pracuje w przemysle lotniczym. Zbiornik paliwa w samolotach pasażerskich to bardzo wytrzymała konstrukcja, która aby uległa zniszczeniu potrzebuje "nietypowego" zniszczenia Nie powiem jakiego, ale fakt faktem to jakas bzdura.